6 mai 2026
Qui n’a jamais angoissé, dans un lieu inconnu ou complexe, en cherchant son arrêt de bus ou sa correspondance ?
Depuis près de 15 ans, nos équipes conçoivent des plans 3D, outils clés de la gamme Information Voyageur, pour faciliter le repérage et l’orientation des usagers.
Dans le cadre d’un marché remporté en 2021, la Régie Ligne d’Azur nous a confié la création de plans 3D destinés à aider les voyageurs du réseau de transport de la Métropole de Nice à se repérer, s’orienter et se déplacer en toute sérénité dans les pôles de correspondances.
Découvrez pourquoi et comment les plans 3D apportent les informations et la réassurance nécessaires pour vivre une bonne expérience voyageur, illustrés par neuf exemples d’implantations sur le réseau RLA.
Sommaire
À l’instar de la maquette d’un quartier, les plans 3D attirent l’œil. Ils donnent envie de s’y plonger pour reconnaître où l’on se trouve et identifier l’environnement alentour. Se repérer devient un jeu.
Nos infographistes 3D réalisent des images esthétiques qui apportent une véritable plus-value dans le parcours voyageur. Ils modélisent les bâtiments remarquables en trois dimensions pour offrir des repères incontournables. Ils choisissent méticuleusement couleurs et détails pour faire ressortir les éléments importants et en faciliter la compréhension immédiate.
Réalisation d’un plan 3D par une infographiste LC spécialisée
Nos équipes mobilisent tout leur savoir-faire pour faciliter la compréhension de l’offre de mobilité présente sur nos plans 3D :
En complément des bâtiments remarquables qui servent de repères visuels, nos plans peuvent être :
Exemple de repère « Vous êtes ici »
La géo-orientation consiste à faire coïncider ce que le lecteur voit sur le plan avec ce qu’il observe en situation réelle. Ainsi, ce qui figure à droite du plan (ou du repère « Vous êtes ici ») se trouve à droite du lecteur. Ce qui figure à gauche se trouve à sa gauche. Ce qui apparaît en partie supérieure est devant lui et ce qui apparaît en partie inférieure est derrière lui.
Contrairement aux plans classiques qui peuvent rebuter certains utilisateurs, les plans 3D ne nécessitent ni de savoir lire un plan ni de connaître les points cardinaux. Ces représentations en trois dimensions sont donc idéales pour rendre l’expérience usager optimale dans des endroits denses et complexes.
Nous pouvons également intégrer une signalétique de guidage à vos plans 3D.
Premier jalon du déplacement de l’usager, cette signalétique lui permet de comprendre instantanément :
Cette signalétique piéton, intégrée aux plans 3D, constitue une trame qui aide les voyageurs à s’orienter et à se déplacer facilement dans un pôle d’échanges multimodal (PEM).
Exemple de signalétique piéton intégrée à un plan 3D
Nous conseillons nos clients sur le choix des implantations et les meilleurs angles de vues pour leurs plans 3D.
Nous pouvons par ailleurs décliner, pour un même quartier ou un même pôle d’échanges, des vues multiples, toutes géo-centrées et géo-orientées.
Deux vues 3D d’un même pôle de correspondances – Jean Médecin (Nice – RLA)
Il est également possible d’équiper progressivement votre réseau de plans 3D, au rythme de vos possibilités budgétaires. À titre d’exemple, les premiers plans 3D de Nice ont été réalisés en 2022. Depuis, la Régie Ligne d’Azur équipe régulièrement d’autres pôles de correspondances.
« Pour des raisons budgétaires, nous avons tout d’abord décidé d’implanter des plans 3D dans les pôles de correspondances Vauban et Jean Médecin. Ensuite, nous avons équipé les pôles Libération et Grand Arenas. En 2024, nous avons choisi Garibaldi, Magnan et Saint-Sylvestre, etc. La question est à chaque fois de savoir quel sera le prochain pôle qui en bénéficiera. En interne, cela donne l’occasion de beaux débats ! »
Marion D’Angelo, chargée d’études en cartographie à la Régie Ligne d’Azur
Plusieurs cabinets spécialisés ont mené des études de terrain auprès des usagers. Résultat : sans hésitation, voyageurs et passants plébiscitent les plans 3D qu’ils jugent :
Ces outils se révèlent très efficaces sur le terrain. Pour permettre aux voyageurs d’anticiper leurs déplacements et leurs correspondances avec moins de stress, certains opérateurs, tels la Régie Ligne d’Azur, les proposent également sur leur site web.
Les différents lieux d’implantations de plans 3D sur la métropole de Nice, représentés par les repères « Vous êtes ici » (en orange)
Vauban, quartier niçois de la multimodalité, a connu de nombreuses transformations ces dernières années. Cinéma multiplex, logements neufs, supermarché, parking relais… ont profondément reconfiguré l’espace. Ces nouveaux bâtiments, conjugués au passage de la voie ferrée, masquent la gare routière et ses arrêts, l’arrêt de la ligne 1 de tram et les accès piétons au parking P+R, rendant le repérage difficile.
Pour aider habitants et voyageurs à s’orienter dans ce quartier renouvelé, la Régie Ligne d’Azur a implanté des plans 3D à des endroits stratégiques :
Ces plans 3D permettent aux voyageurs :
Plan 3D du pôle de correspondances Vauban, mis à jour en 2025 avec l’ajout d’une signalétique piétonne
Grâce à ces images et à leur légende détaillée, les voyageurs identifient facilement la ligne de tramway, les arrêts de bus au départ de la gare routière ou de Vauban / Université, mais aussi les différentes natures de lignes (lignes essentielles, lignes régionales « ZOU! »), leur accessibilité et leur tarification.
En positionnant ces images géo-centrées à différents points du quartier, les voyageurs disposent désormais de tous les repères nécessaires pour se déplacer sans stress.
« Jean Médecin » est le pôle d’échanges le plus fréquenté de Nice, au cœur duquel s’étend l’avenue Jean Médecin, artère commerçante principale de la ville.
Deux lignes de tramways s’y croisent. L’une en extérieur (ligne 1) et l’autre en souterrain (ligne 2). La gare de Nice Ville (gare Thiers) est un peu plus éloignée, mais accessible en tram.
La principale difficulté de ce pôle est de visualiser les correspondances entre tramways, que les accès enterrés ou les immeubles dissimulent.
L’enjeu de la mise en place de plans 3D était donc de permettre aux voyageurs de repérer les différents accès aux stations de tram (ligne 1 en surface, ligne 2 en souterrain, accès PMR inclus) ainsi que les arrêts de bus environnants.
Plusieurs vues géo-centrées du pôle d’échanges ont ainsi été déclinées pour fournir l’information nécessaire sur le mobilier existant.
Plan 3D du pôle de correspondances Jean Médecin, mis à jour en 2025 avec l’ajout d’une signalétique de guidage
Situé autour de la place du Général de Gaulle, le quartier Libération est un pôle de correspondances entre la ligne 1 de tramway, plusieurs lignes de bus et la gare des Chemins de Fer de Provence. Le quartier a récemment connu quelques transformations (nouveaux bâtiments, réaménagement des rues). Malgré la densité de l’offre de transport, aucun arrêt ne se trouve directement au pied de la gare.
À noter : les déplacements en train à l’intérieur de la Métropole s’intègrent désormais à la tarification du réseau RLA.
L’enjeu des plans 3D était de mettre en évidence le court temps de marche (3 minutes) entre la gare et l’arrêt de tram le plus proche, ainsi que les rues à emprunter pour aller d’un point à l’autre.
Stratégiquement placés en sortie de gare et de chaque côté des quais du tram, ces plans guident directement les voyageurs vers leurs correspondances grâce à la signalétique de guidage ainsi qu’aux cheminements piétons intégrés. Ils leur apportent toutes les indications et la réassurance nécessaires.
Plan 3D du pôle de correspondances Libération, mis à jour en 2025 avec l’ajout d’une signalétique piétonne
Situé à la Porte Ouest de Nice et à proximité immédiate de l’aéroport international Nice Côte d’Azur, Grand Arénas s’est développé autour du pôle d’échanges multimodal de Nice Aéroport – Gare Saint-Augustin – Gare routière. Ce pôle propose toutes les connexions possibles : bus, cars urbains, vélos, piétons, véhicules, tramway, TER, TGV et RER métropolitain.
Pour informer les clients sur l’ensemble de leurs possibilités de déplacement, plusieurs vues 3D du pôle ont été réalisées, comprenant :
Ces plans 3D fournissent tous les repères nécessaires pour rejoindre son arrêt, quel que soit l’endroit où l’on se trouve. Ils contribuent ainsi à une expérience voyageur réussie.
Plan 3D du pôle de correspondances Grand Arenas, mis à jour en 2025 avec l’ajout d’une signalétique piétonne
En plein cœur de Nice, Garibaldi concentre une offre de transport particulièrement dense : deux lignes de tramway (l’une en surface, l’autre souterraine) et de nombreuses lignes de bus.
Pour aider les voyageurs à s’y retrouver, la Régie Ligne d’Azur a souhaité équiper ce quartier de plans 3D représentant de façon exhaustive toute l’offre de mobilité disponible.
Ces plans s’appuient sur des repères visuels forts (Musée d’Art Moderne et d’Art Contemporain, Tête Carrée, place Garibaldi…) pour faciliter l’orientation. Ils indiquent :
Ces outils 3D constituent une aide précieuse pour tirer pleinement profit de la richesse de l’offre de mobilité et circuler sereinement dans ce quartier dense.
Plan 3D du pôle de correspondances Garibaldi, mis à jour en 2025 avec l’ajout d’une signalétique de guidage
Le quartier Magnan, situé en bord de mer, longe la Promenade des Anglais. Il abrite l’un des plus grands carrefours de France que traversent près de 57 000 véhicules par jour. Il bénéficie d’une excellente desserte en transports en commun : un tram, un BHNS et 5 lignes de bus.
Ce lieu central de la métropole niçoise méritait donc également un équipement en plans 3D pour aider les habitants et les visiteurs à comprendre l’offre de mobilité et à identifier les arrêts de transport en commun.
Ainsi, plusieurs vues 3D du quartier ont été déclinées et implantées à différents endroits. Ces plans permettent non seulement de visualiser toutes les possibilités de déplacements, mais aussi de se repérer, de s’orienter et de se déplacer de façon fluide.
Plan 3D du pôle de correspondances Magnan mis à jour en 2025 avec l’ajout d’une signalétique piétonne
Au pied des collines de Saint-Pancrace, Saint-Sylvestre propose une offre de transport qu’il est utile de bien identifier : une ligne BHNS, 4 lignes de bus et une ligne « ZOU! ».
L’arrivée du BHNS a entraîné une réorganisation du quartier, avec des modifications du sens de circulation des rues, pour certaines à sens unique.
L’enjeu principal de l’implantation de plans 3D était d’indiquer les cheminements piétons et les temps de marche, depuis le repère « Vous êtes ici » jusqu’aux différents arrêts de bus, de car ou de tram. L’objectif : que chaque voyageur puisse rejoindre sa correspondance sans se perdre.
Plan 3D du pôle de correspondances Saint-Sylvestre, mis à jour en 2025 avec l’ajout d’une signalétique de guidage
Le pôle d’échanges de Saint-Isidore relie des lignes de tram, de bus ainsi que les chemins de fer de Provence. Or, sur le terrain, les correspondances entre ces différents modes ne sont pas repérables immédiatement. Ce sont les plans 3d qui permettent de les identifier facilement.
Ces plans 3D représentent par ailleurs deux lieux très fréquentés de la ville, le Stade de Nice ainsi que le magasin Ikea, offrant ainsi des repères visuels immédiatement reconnaissables.
Plan 3D du pôle de correspondances Saint-Isidore, créé en 2026
Dans le pôle de correspondances de Port Lympia, certaines correspondances se font en sous-sol, accessibles par ascenseur.
Les plans 3D jouent donc un rôle essentiel dans ce pôle de correspondances : ils permettent de visualiser l’emplacement de ces correspondances et la façon de les atteindre. Ils rendent ainsi visible ce que l’œil ne peut voir depuis la surface.
Plan 3D du pôle de correspondances Port Lympia, créé en 2026
Les plans 3D géo-centrés et géo-orientés constituent des outils précieux pour offrir la meilleure expérience voyageur possible, quelles que soient les compétences de chacun en matière d’orientation.
Esthétiques et agréables à consulter, ces images permettent une reconnaissance immédiate des lieux grâce à la représentation tridimensionnelle des bâtiments remarquables autour de soi ainsi qu’aux indications de correspondances. Nul besoin de savoir lire une carte, de parler français ou de connaître le réseau : l’image parle d’elle-même.
« La lecture d’un plan n’est pas aisée ou évidente pour tous. Un plan 3D, avec ses visuels des bâtis et des rues ainsi que son échelle beaucoup plus accessible, est à la portée d’un plus grand nombre. »
Marion D’Angelo
Qu’ils soient implantés aux bons endroits ou consultables sur mobile, les plans 3D apportent les informations et la réassurance nécessaire pour se déplacer en toute sérénité, y compris dans les environnements les plus denses et les plus complexes.
Nous remercions chaleureusement la Régie Ligne d’Azur pour cette belle collaboration. Contribuer à fluidifier le parcours voyageur grâce à nos plans 3D est une fierté pour toute notre équipe !
