Cartographie
interactive

Latitude-Cartagène accompagne ses clients dans leur réflexion sur des solutions cartographiques numériques qui répondent aux nouveaux comportements des utilisateurs.

Grâce à l’engagement de ses équipes, Latitude-Cartagène a créé un pôle R&D pour proposer à ses clients des solutions efficaces et innovantes, capables de répondre aux besoins de leurs usagers.

Notre savoir-faire et notre expérience en cartographies interactives nous permettent de proposer des solutions intelligentes en matière de contenu, d’ergonomie et de graphisme. Selon les cas, nous utilisons des outils et des données open source (OpenStreetMap, Leaflet, Navitia…) ou nous nous connectons à des systèmes utilisés par nos clients (calculateurs d’itinéraires existants, données en temps réel…).

Nos cartes interactives ou numériques sont conçues en responsive web design pour être adaptées sur l’ensemble des supports : desktop, smartphones, tablettes ou bornes tactiles.

Nous réalisons également le développement d’applications mobiles IOS et Android.

Une question ? Un projet ?

Une cartographie interactive pour les transports est une carte numérique qui permet aux voyageurs d’explorer une offre de mobilité directement depuis un site web, une application mobile ou une borne interactive. Elle peut présenter les lignes et arrêts de transports en commun, mais aussi les vélos, parkings, aires de covoiturage, services d’autopartage ou infrastructures cyclables.

Latitude-Cartagène conçoit des cartographies interactives centrées sur les besoins des utilisateurs. L’objectif est de rendre l’information voyageur plus lisible, accessible et simple à utiliser, en combinant cartographie, sémiologie graphique, ergonomie et développement numérique.

Un plan dynamique est une forme de cartographie interactive spécifiquement conçue pour communiquer une offre de transport et de mobilité. Il permet de transformer un plan de réseau statique en outil numérique interactif, avec des fonctionnalités adaptées aux usages des voyageurs.

Le plan dynamique de Latitude-Cartagène peut notamment présenter les transports en commun, lignes régulières ou saisonnières, transport à la demande, vélos en libre-service, autopartage, covoiturage, parkings et modes actifs. Il peut également être connecté à différentes sources de données transport et intégrer des fonctionnalités spécifiques au projet.

Une carte interactive peut prendre la forme d’un portail des mobilités, qui rassemble sur une même interface les informations relatives aux différentes solutions de déplacement d’un territoire. Elle peut afficher les lignes et arrêts de bus, tramway ou métro, les horaires, les points d’intérêt, les équipements, les parkings, les infrastructures cyclables, les vélos en libre-service, les aires de covoiturage ou encore les services d’autopartage. L’objectif est de proposer aux usagers une vision globale et accessible de l’offre de mobilité.

Les données peuvent provenir des systèmes d’information du réseau, de bases SIG, de plateformes open data ou de flux transport. La cartographie peut également être conçue pour répondre à un besoin particulier, par exemple présenter une nouvelle offre de transport, une restructuration de réseau ou les équipements disponibles sur un territoire.

Oui. Une cartographie interactive peut être connectée aux données déjà utilisées par un réseau de transport. Latitude-Cartagène peut notamment intégrer des données provenant de webservices, de fichiers GTFS ou de bases de données SIG fournies par le client.

Lorsque les données nécessaires ne sont pas disponibles, l’agence peut également accompagner la création ou la saisie de certaines données, par exemple les tracés de lignes ou les points d’intérêt.

Cette capacité à valoriser les données existantes permet de construire une carte interactive adaptée au fonctionnement réel du réseau.

Oui. Latitude-Cartagène peut intégrer des données transport en temps réel dans ses solutions cartographiques. Les sources peuvent notamment inclure des flux GTFS-RT ou SIRI, en fonction des systèmes d’information disponibles.

Ces données peuvent permettre d’actualiser l’information présentée aux voyageurs et de mieux prendre en compte les conditions réelles d’exploitation du réseau.

La solution est donc conçue pour pouvoir dialoguer avec les systèmes existants du réseau plutôt que de fonctionner comme un outil indépendant de son système d’information.

Oui. Latitude-Cartagène peut se connecter à un calculateur d’itinéraires existant afin d’intégrer ses fonctionnalités dans une expérience cartographique cohérente.

Cette approche permet notamment de faire dialoguer la représentation cartographique du réseau avec les recherches d’itinéraires des voyageurs. Le choix de la solution dépend des outils déjà utilisés par le réseau et des fonctionnalités recherchées.

Latitude-Cartagène peut ainsi travailler à partir des systèmes existants du réseau ou de solutions et données disponibles dans l’écosystème open source (OpenStreetMap, OpenTripPlanner, etc.).

Oui. Une cartographie interactive peut présenter une offre multimodale afin de donner aux voyageurs une vision plus complète des possibilités de déplacement sur un territoire.

Le plan dynamique de Latitude-Cartagène peut notamment intégrer les transports collectifs, les vélos en libre-service, les infrastructures cyclables, l’autopartage, les aires de covoiturage, les parkings et les modes de transport actifs.

Cette approche est particulièrement pertinente pour les territoires qui souhaitent promouvoir l’intermodalité et proposer une information de mobilité qui ne se limite pas aux seuls transports en commun.

Oui. Une carte interactive peut être un outil particulièrement efficace pour expliquer une évolution importante du réseau : création ou prolongement de lignes, nouvelle numérotation, modification des itinéraires, arrivée d’un tramway ou d’un BHNS, changement de tarification ou transformation de l’offre.

Nous proposons notamment une carte interactive avant/après qui permet aux voyageurs de comparer l’ancien et le nouveau réseau, de visualiser les modifications de lignes et de rechercher une commune, une adresse ou un point d’intérêt.

Il est par ailleurs possible de s’appuyer sur un plan de réseau créé pour les supports de terrain (par exemple un plan géoschématique) et de le rendre ensuite interactif pour le web.

Oui. Il est possible de faire le lien entre les supports cartographiques imprimés et les supports numériques.

Cette approche permet de conserver une cohérence graphique et cartographique entre différents supports tout en adaptant l’information aux usages numériques.

Cette complémentarité entre cartographie print et digitale peut être particulièrement utile lors d’une restructuration de réseau ou du lancement d’une nouvelle offre.

Le plan dynamique de Latitude-Cartagène peut être intégré directement dans une page d’un site web ou d’une application mobile grâce à une iframe. Ses différentes fonctionnalités peuvent également être réparties sur plusieurs pages du site afin de s’intégrer au parcours numérique existant.

Les solutions sont conçues en responsive web design, afin de fonctionner sur ordinateur, smartphone, tablette ou borne tactile.

Une cartographie transport efficace ne consiste pas seulement à afficher davantage de données. Il faut sélectionner, hiérarchiser et représenter l’information en fonction des besoins réels des utilisateurs.

Latitude-Cartagène associe pour cela ses compétences en cartographie, sémiologie graphique, ergonomie, UX/UI et développement numérique. Cette approche vise à rendre l’information immédiatement compréhensible sur les différents supports utilisés par les voyageurs.

La méthode de mise à jour dépend des données et des systèmes du réseau. Une carte peut être alimentée automatiquement à partir de bases de données, de flux transport ou de webservices. Elle peut également intégrer des données spécifiques fournies par le client.

Latitude-Cartagène développe des solutions permettant de valoriser les bases de données existantes et, lorsque nécessaire, de mettre en place des outils d’administration facilitant les mises à jour.

L’objectif est de limiter les interventions manuelles et de garantir une information cohérente avec l’évolution réelle du réseau.

Latitude-Cartagène associe plusieurs expertises rarement réunies au sein d’un même projet : cartographie, sémiologie graphique, information voyageur, mobilité, UX/UI, développement web et mobile et données géographiques.

Nous développons des cartographies interactives pour les transports depuis plus de dix ans et disposons d’un pôle R&D dédié aux nouvelles technologies de l’information. Nos solutions peuvent s’appuyer sur des technologies et données open source ou se connecter aux systèmes déjà utilisés par les clients.

Notre expertise s’appuie sur des réalisations concrètes auprès de nombreux réseaux et territoires comme TCL Lyon, Grand Reims Mobilités, Grand Annecy, Bibus Brest, T2C Clermont-Ferrand, Star Rennes Métropole, Tisséo Voyageurs Toulouse, Île-de-France Mobilités, etc.. Les projets réalisés pour nos clients couvrent aussi bien la conception de cartes interactives que la refonte plus globale de l’information voyageur.