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Une carte interactive avant/après pour visualiser le réseau du Grand Paris des Bus

24 janvier 2019

Dans le cadre du projet de refonte du réseau de bus parisien, Île-de-France-Mobilités (ex-STIF) a fait appel à Latitude-Cartagène pour réaliser une carte interactive.

Cette carte, consultable sur le site internet « Grand Paris des Bus », permet de visualiser les améliorations du réseau grâce à une astuce graphique avant/après.

 

1. Le projet de refonte du réseau de bus parisien

Pour mieux répondre aux évolutions urbaines et démographiques de la population parisienne, un projet de réorganisation du réseau de bus parisien a été lancé en 2016.

Ce projet a débuté par une large concertation publique lancée par Île-de-France-Mobilités, avec la Ville de Paris et la RATP, dans le cadre du Grand Paris des Bus.

Il verra son aboutissement en avril 2019, date de mise en service du nouveau réseau.

 

2. La conception de la cartographie

Latitude-Cartagène a répondu à la demande d’Île-de-France-Mobilités de concevoir des outils cartographiques, supports de réflexion, pour accompagner le projet tout au long de son déroulement.

 

2.1. Carte interactive du Grand Paris des Bus

2.1.1. Principe de la carte

L’objectif de la carte interactive avant/après du Grand Paris des Bus est de permettre aux internautes de pouvoir comparer le réseau de bus actuel au réseau futur.

Pour cela, nous avons développé une astuce graphique, idée originale Latitude-Cartagène, qui permet, grâce à un volet glissant, de comparer de façon ludique et efficace les évolutions du réseau.

carte-interactive-grand-paris-des-bus-latitude-cartagene-2019

 

Chaque ligne peut également être visualisée de façon individuelle. Un bandeau vertical affiche les numéros des lignes, présentées en deux groupes :

  • les lignes modifiées ou crées à partir du 20/04/2019,
  • les lignes non modifiées le 20/04/2019.

bandeau-latéral-carte-gpb-latitude-cartagene

Pour accéder à la visualisation du tracé actuel de la ligne ainsi que de son nouveau tracé, il suffit de cliquer sur le numéro de la ligne. Les modifications du tracé sont alors explicitées dans un bandeau latéral.

carte-interactive-avant-apres-gpb-latitude-cartagene

 

L’outil permet de télécharger, pour chaque ligne, un PDF du tracé « avant/après » avec un texte d’explication.

pdf-ligne-20-carte-gpb-latitude-cartagene-500

2.1.2. Évolutions de la carte interactive du Grand Paris des Bus

La carte interactive avant/après réalisée dans le cadre du Grand Paris des bus a été adaptée à chaque étape du projet de refonte.

Pour créer cette carte, nous avons généré une nouvelle base de données SIG prenant en compte la modification des itinéraires et des arrêts. Cette base de données a évolué tout au long du processus de concertation.

Suite à l’adoption du projet définitif le 28 juin dernier, la dernière version de la carte interactive publiée met désormais en regard le réseau de bus actuel et le réseau tel qu’il sera mis en service le 20 avril prochain.

 

2.2. Atlas des lignes et poster

La réalisation de la carte interactive s’est accompagnée de la création d’autres documents spécifiques, utilisés lors des réunions de concertation :

  • un atlas print des tous les tracés avant/après, ligne par ligne,
  • deux posters grand format : réseau de bus actuel et nouveau réseau.

 

3. Les « plus » de la cartographie Latitude-Cartagène

3.1. Une cartographie adaptée à la visualisation sur écran

Pour permettre une bonne visualisation sur écran, nous avons redessiné intégralement le nouveau réseau selon une charte graphique adaptée.

Les couleurs des lignes sont issues de la charte de la RATP.

Le fond de plan de la carte interactive est issu des données libres OpenStreetMap.

 

3.2. Une cartographie ergonomique

Grâce à son affichage plein écran, la cartographie dynamique du Grand Paris des Bus offre une visualisation et une navigation très confortables.

Le menu, présenté dans un bandeau latéral, permet d’accéder de façon intuitive et simple au tracé actuel et futur de chaque ligne.

La carte a été conçue pour une expérience utilisateur optimale.

 

3.3 Une visualisation très précise des itinéraires

Les fonctions classiques de zoom et de déplacement dans la carte générale permettent aux utilisateurs de visualiser de façon très précise les itinéraires et les arrêts du nouveau tracé.

La navigation permet également une comparaison fine, ligne par ligne, du nouveau tracé par rapport à l’ancien.

 

En attendant le 20 avril prochain, les utilisateurs du réseau de bus parisien pourront se préparer aux nouveaux tracés en naviguant sur la carte interactive du Grand Paris des Bus…

 

Didier A.

Directeur – Pilote du projet

 

Pour en savoir plus sur nos cartes interactives…

vignettes-cta-gpb

 

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  • de Rochebouet dit :
    Votre commentaire est en attente de modération. Ceci est un aperçu, votre commentaire sera visible après validation.

    C’est dommage que la ligne 43 ne soit finalement pas prolongée à Boulogne Ambroise paré comme c’était dans le projet après concertation,elle aurait rendu un vrai service en desservant Neuilly et Paris Ternes/vers le 17ème.

    J’espère qu’il y aura un changement à venir dans ce sens Il y a toujours aucune connection entre Boulogne et Neuilly directe.

    Le quartier des Batignolles reste difficile d’accès depuis Boulogne Nord après la mise en place du nouveau réseau.Pour moi seul point négatif du projet pour Boulogne.

  • de ROCHEBOUET dit :
    Votre commentaire est en attente de modération. Ceci est un aperçu, votre commentaire sera visible après validation.

    Je souhaiterais que touts les plans de bus RATP tous secteurs confondus reprennent votre façon de cartographier le plan des bus car il est très lisible et précis plus que les plans de la RATP.Le tracé des bus est bien distinct,point blanc pour les arrêts,gros trait en gras de couleur pour les différents itinéraires des bus.

    Vous pourriez peut être en parler à la RATP,à l’organisme qui s’occupe d’imprimer les plans de bus /tramways

    J’ai pris le nouveau plan des bus en mai et il y a le nom des arrêts en plus ce qui aide.

    Il serait bien de les mettre avec votre cartographie pour bien lire un itinéraire en bus.

    Merci beaucoup

    bien cordialement