24 janvier 2019
Réorganiser un réseau de bus soulève de nombreuses questions pour les voyageurs comme pour les décideurs. Pour accompagner le projet du Grand Paris des Bus, Île-de-France Mobilités nous a confié la conception d’une carte interactive permettant de comparer simplement l’ancien et le nouveau réseau.
Retour sur un projet qui montre comment la cartographie facilite la concertation et la compréhension des évolutions d’un réseau de transport.
Sommaire
En 2016, Île-de-France Mobilités, la Ville de Paris et la RATP ont lancé le projet Grand Paris des Bus afin d’adapter le réseau de bus parisien aux évolutions de la ville et aux nouveaux besoins de mobilité.
L’objectif était clair : améliorer les déplacements en faisant évoluer les itinéraires, les correspondances et la desserte de certains quartiers.
Avant la mise en service du nouveau réseau en avril 2019, les partenaires du projet ont organisé une importante phase de concertation. Les habitants, les élus et les acteurs locaux ont ainsi pu découvrir les futures évolutions et donner leur avis.
Dans ce contexte, la cartographie est devenue un véritable outil d’aide à la décision et de communication.
Nous avons répondu à la demande d’Île-de-France-Mobilités en concevant des outils cartographiques, supports de réflexion, pour accompagner le projet du début à la fin.
L’objectif de la carte interactive avant/après du Grand Paris des Bus était de permettre aux internautes de pouvoir comparer facilement le réseau existant avec le futur réseau.
Pour répondre à ce besoin, nous avons imaginé un système graphique original reposant sur un volet coulissant. En déplaçant simplement le curseur latéralement, l’utilisateur compare instantanément les deux versions du réseau sur une même carte.
Ce principe rend les changements beaucoup plus faciles à comprendre qu’une simple succession de cartes.
Carte interactive avant/après du Grand Paris des Bus
La carte permet également d’examiner chaque ligne de manière indépendante.
Un panneau latéral regroupe les lignes en deux catégories :
En sélectionnant une ligne, l’utilisateur affiche simultanément son ancien tracé et son nouveau parcours. Les modifications apparaissent clairement grâce à un code couleur, tandis qu’un panneau explicatif détaille les évolutions.
Ancien tracé (en gris) et nouveau tracé (en orange) de la ligne 20
Pour chaque ligne, les utilisateurs peuvent également télécharger un document PDF présentant :
Ces documents ont constitué un support précieux pendant la concertation et restent utiles pour communiquer sur les modifications du réseau.
Fiche PDF de la nouvelle 20
La carte interactive a accompagné toutes les étapes du Grand Paris des Bus.
Pour suivre l’évolution du projet, nous avons créé une nouvelle base de données SIG intégrant les modifications d’itinéraires, les nouveaux arrêts et les changements validés au fil de la concertation.
Cette base de données a évolué en permanence jusqu’à l’adoption du projet définitif.
La version finale de la carte compare ainsi le réseau historique avec le réseau mis en service en avril 2019.
Cette approche illustre l’intérêt d’une cartographie dynamique capable de s’adapter aux différentes phases d’un projet de transport.
Nous avons développé d’autres outils pour accompagner le projet :
Ces supports ont facilité les réunions de concertation, les présentations techniques et les échanges avec les élus et les partenaires.
Une carte destinée au web ne peut pas reprendre telle quelle une cartographie imprimée.
Nous avons donc entièrement redessiné le réseau afin d’améliorer la lisibilité sur écran.
Les couleurs des lignes reprennent la charte graphique de la RATP, tandis que le fond de plan s’appuie sur les données libres OpenStreetMap.
Le résultat offre une lecture claire, même à différents niveaux de zoom.
L’ergonomie joue un rôle essentiel dans la compréhension d’un réseau de transport.
L’affichage plein écran améliore le confort de lecture. Le panneau latéral permet d’accéder rapidement à chaque ligne et à ses évolutions.
En quelques clics, l’utilisateur compare les tracés, consulte les explications et télécharge les documents associés.
Les fonctions de zoom et de déplacement permettent d’examiner précisément les itinéraires, les arrêts et les secteurs concernés par les modifications.
Les voyageurs identifient facilement les changements qui concernent leur ligne, tandis que les équipes projet disposent d’un outil efficace pour présenter les évolutions du réseau.
Le projet du Grand Paris des Bus montre qu’une carte interactive ne sert pas uniquement à représenter un réseau. Elle devient un véritable outil de concertation, d’aide à la décision et de communication.
Pour les autorités organisatrices des mobilités (AOM) et les opérateurs de transport, ce type de dispositif facilite la compréhension des évolutions, valorise les projets de réorganisation et améliore le dialogue avec les usagers tout au long des différentes phases du projet.
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