29 juin 2026
Dans le cadre d’un marché remporté en 2024, nous avons accompagné le Grand Annecy dans une refonte complète de la gamme d’information voyageur du réseau de transport du territoire annécien.
Du diagnostic au déploiement, découvrez les réalisations de nos équipes pour le réseau du Grand Annecy : kits d’information voyageur, plans cartographiques et signalétique.
Sommaire
Le Grand Annecy, autorité organisatrice des mobilités du territoire annécien, a lancé en 2024 un projet de refonte de l’information voyageur sur l’ensemble de son territoire élargi, soit 34 communes au total.
Ce chantier majeur visait à concevoir, mettre à jour et produire une nouvelle gamme de supports IV, diffusée sous 2 formes :
… le tout en prenant en compte les enjeux et spécificités du territoire :
Les marques de mobilité présentes sur le territoire du Grand Annecy
Forts de nos expertises en cartographie et en information voyageur, ainsi que de notre connaissance des comportements de mobilité, nous avons appliqué une méthodologie qui a fait ses preuves dans le cadre de refontes IV :
Dans un premier temps, nos experts se sont déplacés sur le territoire annécien pour faire un état des lieux et analyser l’information voyageur avant refonte.
Ce diagnostic a permis de mettre en lumière les forces et les faiblesses du dispositif existant, de préciser les enjeux propres au territoire et de calibrer l’ampleur de la refonte à engager.
Grand Annecy : Entre lac et montagnes
À la suite du diagnostic, nous avons soumis une nouvelle stratégie d’information voyageur au Grand Annecy, qui l’a discutée puis validée.
Ces orientations se sont traduites concrètement par :
Une fois la stratégie validée, nous avons décliné une nouvelle ambiance graphique et conçu des prototypes de fonds de cadres (ou kits IV), adaptés à plusieurs formats. La recomposition des contenus a permis d’optimiser l’espace disponible et d’intégrer diverses informations utiles au point d’arrêt.
Une fois les prototypes finalisés, le Grand Annecy a convié des associations représentant des personnes à mobilité réduite et des personnes en situation de déficience cognitive. Les principes retenus ont été validés en grande majorité et des retours constructifs ont permis d’ajuster certains éléments avant le déploiement.
Conçu à destination des techniciens du réseau, ce plan représente l’intégralité de la desserte du réseau. Affiché en poster dans leurs bureaux, il leur offre une lecture d’ensemble du maillage.
Le PPM donne une vision synthétique et multimodale du réseau. Il recense tous les modes de déplacement disponibles et aide l’usager à identifier ses options de mobilité en un coup d’œil.
Plan Potentiel de Mobilité du Grand Annecy
Déclinés à partir du plan global, les plans de secteur découpent le territoire en cinq zones. Ils permettent de répondre aux besoins des différents habitants du pays annécien.
Plan de secteur « Autour du Lac »
Les plans 3D excellent pour orienter les voyageurs dans des lieux de correspondances complexes. Ils restituent l’environnement immédiat avec fidélité et permettent de se repérer sans ambiguïté. En centre-ville, les plans 3D facilitent les déplacements à l’échelle du quartier et signalent les lieux importants. Ils participent ainsi à la promotion de la marche.
Plan 3D du Centre-Ville avec cheminement piéton (Objectif : Développer la marchabilité de la ville)
Cette carte synthétique recense les stations VLS Vélonecy et offre une vue d’ensemble de ce réseau. Elle s’affiche à la plupart des arrêts de bus.
Carte synthétique des emplacements Vélonecy
Aux périodes de forte affluence touristique, le territoire annécien renforce son offre de transports collectifs et de mobilité douce. L’ambition des élus est claire : garantir à chacun·e la liberté de se déplacer et de découvrir le territoire sans subir les contraintes du trafic.
Été comme hiver, des lignes saisonnières viennent compléter le réseau habituel pour desservir les zones les plus prisées : le lac, les massifs environnants, les stations de ski…
Aux arrêts concernés, des kits spécifiques intègrent une carte Mobil’été ou Mobil’hiver selon la saison. Ces cartes représentent la desserte en vigueur. Elles s’inscrivent par ailleurs dans un guide de mobilité touristique publié en été (guide Mobil’été) et en hiver (guide Mobil’hiver). Ces guides rassemblent tout ce dont un visiteur ou un habitant a besoin pour se déplacer autrement : plans, horaires des lignes saisonnières, parkings P+R, services Vélonecy, itinéraires à vélo, liaisons en train ou encore options de covoiturage.
Kit d’abri de bus comprenant la carte Mobil’hiver
Une fois les prototypes validés, nous avons produit la signalétique aux arrêts et les kits d’information voyageur de façon entièrement automatisée, sans aucune reprise manuelle en PAO.
En signalétique, la qualité se joue dans les détails : positionnement des retours à la ligne, adaptation de la taille de la police selon le nombre de caractères, gestion des cas particuliers. Notre expertise en automatisation nous a permis de développer des règles d’adaptation qui garantissent un rendu homogène, quelle que soit la longueur ou la spécificité du nom d’arrêt ou encore le nombre de lignes passantes.
Nos process intègrent par ailleurs tous les paramètres utiles pour la bonne exploitation des visuels sur le terrain.
Signalétique à l’abri de bus – Grand Annecy
Déployée en juillet 2025, la signalétique aux arrêts couvre les têtes de poteaux et les têtes d’abris de bus, frontales ou latérales. Ces éléments indiquent le nom de l’arrêt, les lignes le desservant et leurs directions.
Exemple de signalétique à l’arrêt
Également déployés en juillet 2025, les kits d’information voyageur aux arrêts ont fait l’objet d’une refonte globale. Produits de façon automatisée pour l’ensemble des arrêts (abris et poteaux), ils s’adaptent à la localisation de chaque arrêt et aux besoins des usagers selon leur contexte.
Chaque mobilier affiche au minimum le nom de l’arrêt et les fiches horaires des lignes desservant le point d’arrêt. Au-delà, les contenus sont hiérarchisés selon l’espace disponible, pour ne retenir que l’information la plus utile.
Les kits intègrent systématiquement deux plans complémentaires : le PPM pour une vision globale du réseau et un plan local pour l’environnement immédiat (plan de secteur, plan 3D…). Lorsque le nombre de cadres le permet, un troisième plan (plan 3D, plan urbain…) vient enrichir le dispositif.
Exemple de kit IV à l’arrêt
Au total, 16 gabarits distincts ont été conçus et déclinés sur les 521 poteaux et 428 cadres d’abribus, pour près de 1000 affichages uniques.
Kits d’information voyageur à l’abribus – Grand Annecy
L’offre de transport évolue constamment : lignes saisonnières, rentrée scolaire, restructuration de réseau… Le mobilier, lui, peut se renouveler en partie ou de façon significative. Chaque évolution implique une mise à jour des kits d’abribus, des poteaux et des têtes d’arrêt.
Grâce à notre approche automatisée, ces mises à jour deviennent rapides et économiques une fois les process en place.
Station Vélonecy – Grand Annecy
Le réseau du Grand Annecy concentre ce qui rend l’information voyageur véritablement difficile à maîtriser : un territoire étendu et contrasté, une saisonnalité marquée, une multiplicité de marques et de modes de transport, des centaines de points d’arrêt aux configurations très variées. Ce chantier illustre ce que nous faisons pour chaque réseau, quelle que soit sa taille ou sa complexité.
De la stratégie au déploiement, nous avons structuré, uniformisé et personnalisé l’information voyageur à chaque échelle du réseau et produit près de 1 000 affichages uniques sans aucune reprise manuelle. Notre capacité à automatiser la production de signalétique et de kits d’arrêt, tout en gérant la diversité des gabarits, des marques et des contextes d’usage, est aujourd’hui un atout décisif pour nos clients.
Quelle que soit la taille du réseau ou la configuration du mobilier, nous accompagnons les autorités organisatrices ou les opérateurs sur toute la durée du projet. Diagnostic, stratégie, production, mises à jour : notre méthode s’adapte à chaque territoire pour garantir une information voyageur cohérente, lisible et pérenne.
Nous remercions le Grand Annecy pour sa confiance et pour la richesse des échanges tout au long de cette collaboration. Nous nous réjouissons de continuer à faire évoluer ce réseau ensemble.
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