4 décembre 2025
Bonne nouvelle pour Latitude-Cartagène : la Région Auvergne-Rhône-Alpes a retenu notre projet DECALIGNE dans le cadre du dispositif R&D Booster.
Ce programme soutient les projets collaboratifs associant entreprises et laboratoires de recherche afin de développer des solutions innovantes.
Mené en collaboration avec le laboratoire Liris, le projet DECALIGNE vise à automatiser la représentation des lignes de transport qui se superposent sur les cartes de réseau.
Sommaire
Le dispositif R&D Booster Auvergne-Rhône-Alpes soutient les projets collaboratifs de recherche & développement associant des acteurs de la recherche académique et des entreprises. Son objectif est d’accompagner la conception de nouveaux produits, procédés ou services innovants.
Pour être retenus, les projets doivent répondre à plusieurs critères d’éligibilité. Ils sont ensuite examinés et soumis au vote des élus régionaux en Commission Permanente, qui décide de l’attribution — ou non — d’un soutien financier de la Région.
Depuis plus de 30 ans, Latitude-Cartagène accompagne les acteurs de la mobilité en concevant des solutions, notamment cartographiques, dédiées à l’information voyageur et la valorisation des réseaux de transport.
Lorsqu’un cartographe représente un réseau de transport, chaque ligne doit apparaître clairement afin de garantir la lisibilité de la carte.
Or, il arrive fréquemment que plusieurs lignes empruntent un même tronçon de voirie sur une partie de leur itinéraire. Leurs tracés se superposent alors sur la carte, ce qui peut nuire à la compréhension du plan.
Exemple de plan avec lignes qui se superposent
Exemple de plan avec lignes décalées
Dans le cas des plans imprimés ou « statiques », les cartographes procèdent généralement à un décalage manuel des lignes qui se superposent. Ils repositionnent et parallélisent les tracés afin de conserver la continuité des lignes tout en améliorant la lisibilité du plan.
Cette opération reste chronophage.
La difficulté est encore plus importante pour les cartes interactives. Les décalages doivent être réalisés à chaque niveau de zoom (ou tuile cartographique). De plus, chaque mise à jour du réseau implique de recommencer l’ensemble du travail, ce qui allonge fortement le temps de traitement.
Le projet DECALIGNE vise précisément à répondre à cette problématique rencontrée quotidiennement par nos cartographes :
Comment automatiser le décalage des lignes de transport lorsqu’elles se superposent sur un même segment de voirie ?
À terme, cette automatisation permettra :
Avant de candidater au dispositif soutenu par la Région Auvergne-Rhône-Alpes, nous avons travaillé avec l’École Centrale afin de définir précisément le périmètre du projet.
Nous avons ensuite présenté ce projet au CARA, pôle de compétitivité dédié aux solutions de mobilité, qui lui a attribué sa labellisation.
Une fois cette étape franchie, nous avons déposé notre candidature auprès de la Région Auvergne-Rhône-Alpes. Celle-ci l’a validée lors de la Commission Permanente, accordant ainsi le soutien régional.
Le projet a été officiellement lancé en octobre dernier. Depuis, nos équipes collaborent avec le laboratoire LIRIS afin de développer une solution permettant la représentation automatisée de lignes de transport décalées, destinée à être intégrée à terme dans nos différents processus cartographiques.
Ce projet marque une nouvelle étape dans le développement de nos solutions cartographiques au service des mobilités.
Nous ne manquerons pas de vous tenir informés des prochaines avancées du projet DECALIGNE !
Christophe B, Directeur Général Délégué
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