23 juin 2025
De nombreuses villes accueillent annuellement ou de façon ponctuelle des événements qui nécessitent d’adapter la desserte de transport pendant quelques jours. Comment dispenser une IV efficace pendant ces perturbations ? Le réseau Tango de Nîmes Métropole a fait appel à nos expertises pour créer des supports IV adaptés à tout type de voyageur et réutilisables pour les événements à venir.
Sommaire
La ville de Nîmes est notamment réputée pour de grands événements qui rythment la vie de la ville tout au long de l’année : Feria de Pentecôte, Feria des Vendanges, Grands Jeux Romains… ainsi que d’autres événements ponctuels.
Lors de ces temps forts, le réseau de transports en commun Tango s’adapte et l’information voyageur dispensée est cruciale, pour les usagers réguliers comme occasionnels.
Dans le cadre d’un projet global de refonte de l’information voyageur, lié à un objectif de modernisation et de déploiement de la nouvelle identité visuelle du réseau, Keolis Nîmes Métropole, opérateur du réseau Tango, a fait appel à nos équipes pour imaginer et concevoir, à l’occasion de la Feria de Pentecôte, une information voyageur événementielle qui puisse être réutilisée tout ou partie pour tous les autres événements futurs.
Affiche du réseau Tango (Nîmes Métropole) pendant la Feria de Pentecôte
L’identité visuelle du réseau Tango (Nîmes Métropole) a été modernisée avec un tout nouveau logo et de nouvelles couleurs. Ce changement nécessite une mise à la charte de l’ensemble du réseau de transports en commun.
Parmi les différents chantiers prévus, l’information voyageur et la signalétique apparaissent comme des vecteurs incontournables pour faire connaître et adopter la nouvelle identité visuelle du réseau.
« Les points d’arrêt et le mobilier urbain sont des marqueurs physiques essentiels du réseau Tango. En complément des véhicules du réseau, c’est ce que les gens voient, qu’ils soient utilisateurs des transports en commun ou automobilistes passants. Ils doivent incarner la nouvelle plateforme de marque et donner une image qualitative du réseau. »
Raphaël Sauter – Directeur marketing – Keolis Nîmes
Ainsi, Keolis Nîmes, opérateur du réseau Tango, nous a sollicités dans le cadre d’une refonte globale de ses supports d’information voyageur qui seront dévoilés en septembre prochain.
Ce projet de refonte à la nouvelle charte a débuté par une première étape : la conception de supports spécifiques pour la Feria de Pentecôte qui a eu lieu du 4 au 9 juin derniers et qui s’inscrivent dans la nouvelle IV à venir du réseau.
« Nous avons choisi Latitude-Cartagène pour son cœur de métier, la cartographie, et pour la vision d’ensemble apportée à la signalétique de guidage. Ces deux leviers sont très importants dans une optique d’unicité de l’information voyageur. Avoir affaire à un prestataire unique permet cette vision intégrée et cohérente. »
Raphaël Sauter
Pendant la Feria de Pentecôte, les lignes de bus Tango sont déviées en centre-ville pour des questions sécuritaires. Les voyageurs doivent se reporter sur des pôles d’échanges à la frontière de l’Écusson (hypercentre de la ville où s’installent les bodegas, à proximité des arènes, et où a lieu l’ouverture de la Feria).
Pendant ces quelques jours, la ville accueille des voyageurs de l’extérieur qui connaissent potentiellement moins bien le réseau. L’enjeu est donc de proposer, au point d’arrêt ou sur les supports digitaux, des visuels et des supports qui soient davantage orientés clients et qui soient les plus visibles possibles.
Afin de permettre aux habitants, élargis aux touristes et aux festivaliers, de comprendre concrètement comment fonctionne le réseau pendant la fête, nous avons créé des supports spécifiques qui leur permettent d’identifier les arrêts non desservis et de s’orienter vers leur arrêt de desserte.
Des arrêts non desservis, visibles de loin grâce à un covering adapté
L’info voyageur événementielle que nous avons créée à l’occasion de la Feria de Pentecôte a été conçue de façon à pouvoir être réutilisée lors des prochains événements de la ville.
Aussi, pour adapter les coûts et les temps de préparation à l’ampleur de l’événement, les supports d’information voyageur ont été pensés selon deux niveaux :
Ainsi, pour les événements les plus courts, des kits spécifiques ont été créés pour toutes les stations concernées par la déviation, comportant des plans 3D, une signalétique événementielle et la période de déviation. Ces kits seront réutilisés pour tous les événements à venir de plus d’un jour.
Pour les événements de plus grande ampleur comme la Feria qui dure de 5 à 6 jours, un habillage des arrêts et des stations BHNS sous forme de covering a été réalisé en addition des kits spécifiques.
Kit spécifique aux arrêts non desservis : plan 3D et signalétique directionnelle
Dans le cas d’événements comme celui de la Feria de Pentecôte, les clients peuvent être segmentés en trois types principaux :
Les clients commerciaux habituels se déplacent généralement aux heures de pointe. Ce segment de clients, constitué de scolaires, de jeunes, d’actifs… sait généralement comment se déplacer et, par habitude, ne fait pas d’emblée attention aux perturbations éventuelles.
Si ces clients n’ont pas eu les informations par SMS ou sur le web au préalable, il est important qu’ils se rendent compte immédiatement que le réseau est dévié afin de ne pas perdre de précieuses minutes.
Pour cette clientèle spécifique, les arrêts doivent apporter un marqueur visuel fort qui leur permette de comprendre instantanément que l’arrêt n’est pas desservi.
Lors de la Feria de Nîmes, un covering inratable et visible de loin a donc été mis en place aux arrêts et stations de BHNS qui le permettaient.
« Pendant la Feria, nous avons un sujet signalétique sur un périmètre étendu puisque nous ne sommes pas que sur un pôle d’échanges mais sur un centre-ville comportant une vingtaine d’arrêts ou de stations BHNS. L’objectif était que les clients habituels aient un marqueur visuel fort pendant la période de déviation afin qu’ils comprennent instantanément que leur arrêt n’est pas desservi et que, sur la signalétique au point d’arrêt, ils aient toutes les informations nécessaires pour se rendre à leur arrêt de report. »
Raphaël Sauter
Covering à l’arrêt « Maison carrée » – Arrêt non desservi – Réseau Tango (Nîmes)
Par ailleurs, un plan 3D doté du marqueur « Vous êtes ici » permet de visualiser rapidement les arrêts non desservis. La signalétique de guidage présente sur le kit info, quant elle, indique la direction de l’arrêt de report ainsi que le temps de trajet à pied pour le rejoindre.
Plan 3D et signalétique directionnelle – Arrêt « Gare Feuchères » non desservi
Les clients interrogés sur le terrain semblent apprécier le dispositif :
« D’habitude, je vais en agence pour me renseigner. Cette année, je n’ai pas eu besoin, j’ai vu les informations aux arrêts et je suis venu à Triaire depuis Esplanade 2. »
« C’est bien, ces plans 3D. Je n’en ai pas besoin personnellement mais ça m’arrive d’aider des personnes. Donc là, je peux montrer où aller. »
Verbatims d’habitants de Nîmes, recueillis sur le terrain
Les excursionnistes sont des personnes qui viennent de l’extérieur (département, région, France…). Il est donc fort probable qu’ils ne connaissent pas parfaitement la ville ou le réseau.
Pour cette clientèle spécifique, il est important, que ce soit sur le web ou au point d’arrêt, de lui apporter une information précise qui l’aide à s’orienter et utiliser les bonnes lignes pendant les périodes de festivité.
Ainsi, les kits infos mis à disposition permettent de dispenser toute l’information nécessaire pour comprendre le réseau en fonction pendant l’événement.
Le plan 3D, bien visible de loin, facilite grandement l’appropriation du réseau.
« On a été guidés depuis plusieurs arrêts vers ici (musée Romanité) C’est très bien, on voit les informations de loin, les directions où aller. Et là, on a vu que c’était un peu plus loin sur la tranche de l’arrêt (covering vitré latéral). On cherche le T1 pour retourner à Parnasse où on a laissé la voiture. »
Verbatim d’un visiteur, recueilli sur le terrain
Covering des tranches aux arrêts desservis
« Les personnes qui participent à la fête ont besoin d’information de réassurance. Quelle que soit l’heure, une information de guidage doit permettre d’orienter ces personnes vers leur quai de desserte, comme si le centre-ville était un très grand pôle d’échanges. »
Raphaël Sauter
Les kits infos aux arrêts apportent ici aussi tous les éléments de réassurance nécessaires, notamment grâce à la présence d’un plan des navettes nocturnes et de signalétique de guidage vers les arrêts de report.
« On a vu que les bus ne circulaient pas donc on fera tout à pied. On s’est garés dans un parking avec notre minibus. »
Verbatim d’un groupe de personnes âgées, recueilli sur le terrain
Plan des navettes noctures pendant la Feria
Nous sommes ravis de cette belle collaboration avec les équipes de Keolis Nîmes que nous poursuivons actuellement avec la refonte de l’Information Voyageur prévue pour la rentrée de septembre.
Ce projet fera l’objet d’un nouvel article de blog à la rentrée. N’hésitez pas à vous inscrire à nos emailings pour ne pas le manquer : https://latitude-cartagene.com/inscription-newsletter/
Un grand merci à Raphaël Sauter pour sa confiance et pour sa contribution à l’écriture de cet article !
Quentin Z., Consultant IV / UX – Psychologue social
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