15 février 2021
Lorsqu’un réseau de transport évolue, les voyageurs ont besoin de comprendre rapidement ce qui change pour leurs déplacements quotidiens.
À Rennes, à l’occasion de la mise en service de la ligne b du métro et du nouveau réseau STAR 2022, Keolis Rennes a choisi des outils cartographiques interactifs pour expliquer ces évolutions.
Cartes avant/après, recherche par ligne ou par commune et simulateur d’itinéraires : découvrez comment ces solutions facilitent la communication autour d’un nouveau réseau.
Sommaire
Modifier un réseau de transport représente un défi autant technique que pédagogique.
Les autorités organisatrices des mobilités (AOM) et les opérateurs doivent expliquer de nouveaux itinéraires, de nouvelles correspondances, des changements de fréquence ou encore la création de nouvelles lignes. Les voyageurs, de leur côté, cherchent une réponse simple à une question essentielle : comment vais-je voyager demain ?
Une carte interactive répond efficacement à ce besoin. Elle permet de visualiser immédiatement les évolutions du réseau, de comparer les situations avant et après la mise en service et de découvrir les changements qui concernent directement chaque usager.
C’est cette approche que Keolis Rennes a retenue pour accompagner le lancement du réseau STAR 2022.
Avec l’arrivée de la ligne b du métro, Rennes Métropole a profondément fait évoluer son réseau de transport.
Le projet STAR 2022 ne se limitait pas à l’ouverture d’une nouvelle ligne de métro. Il comprenait également :
Pour présenter ces évolutions, Keolis Rennes a créé un site internet dédié. Nous y avons intégré trois modules cartographiques interactifs complémentaires :
En associant ces trois outils, les voyageurs pouvaient progressivement s’approprier leur futur réseau avant sa mise en service.
Page d’accueil du site web Star 2022
Le premier module propose une vision globale du réseau actuel et du futur réseau.
Son objectif est simple : permettre aux voyageurs de visualiser immédiatement les principales évolutions.
Pour cela, nous avons développé une interface interactive reposant sur un volet coulissant. En déplaçant le curseur, l’utilisateur compare directement les deux versions du réseau sur une seule et même carte.
Cette visualisation évite les allers-retours entre plusieurs documents et facilite considérablement la compréhension des changements.
Comparaison avant/après du réseau STAR
L’utilisateur peut déplacer librement la carte et utiliser les fonctions de zoom pour observer les modifications à différentes échelles.
Cette navigation offre une lecture confortable aussi bien pour obtenir une vision d’ensemble que pour examiner un secteur précis.
Comprendre un nouveau réseau ne consiste pas uniquement à observer une carte générale.
Chaque voyageur souhaite surtout savoir ce qui change pour sa ligne, son quartier ou sa commune.
Le deuxième module répond précisément à ce besoin.
Grâce à un panneau latéral doté d’une recherche avec auto-complétion, l’utilisateur peut rechercher directement :
Il accède ainsi immédiatement aux informations qui le concernent.
Ma ligne / Ma commune / Mon quartier demain
L’onglet « Mes lignes » classe l’ensemble des lignes en quatre catégories :
En sélectionnant une ligne, la carte affiche simultanément :
Le panneau latéral complète cette représentation graphique avec une explication claire des principales évolutions :
Le voyageur comprend ainsi immédiatement les conséquences de la refonte sur ses déplacements.
Comparaison avant/après de la ligne 13 du réseau STAR
Les voyageurs ne raisonnent pas uniquement par ligne. Ils souhaitent aussi connaître l’offre de transport disponible autour de leur domicile, de leur lieu de travail ou de leur établissement scolaire.
L’onglet « Ma commune / Mon quartier » répond à cette attente.
L’utilisateur sélectionne une commune ou un quartier dans une liste ou grâce au moteur de recherche. La carte met immédiatement en évidence le territoire concerné et affiche les principales lignes qui le desservent.
Desserte de la commune Saint-Jacques-de-la-Lande
Le panneau latéral présente ensuite les principales évolutions :
Un texte synthétique explique également les bénéfices apportés par le nouveau réseau : meilleure fréquence, nouvelles liaisons, accès facilité au métro ou amélioration des correspondances.
L’utilisateur peut ensuite sélectionner une ligne directement depuis cette interface. La carte affiche alors le nouveau tracé en couleur et l’ancien en gris afin de faciliter la comparaison.
Cette approche territoriale complète efficacement la lecture par ligne et permet à chacun de comprendre rapidement les changements qui concernent son secteur.
Découvrir un nouveau réseau constitue une première étape. Pouvoir préparer ses prochains déplacements rassure encore davantage les voyageurs.
Pour répondre à ce besoin, nous avons développé un simulateur d’itinéraires reposant sur les données du futur réseau STAR 2022.
Avant même la mise en service, les usagers pouvaient rechercher leurs futurs trajets et anticiper leurs déplacements quotidiens.
Le simulateur était accessible depuis plusieurs pages du site afin que chaque visiteur puisse lancer une recherche à tout moment.
Simulateur d’itinéraires, en page d’accueil du site web dédié #Star2022
Deux méthodes étaient proposées.
La première consistait à saisir directement une adresse, un arrêt ou une commune grâce à un moteur de recherche avec auto-complétion.
La seconde permettait de positionner un point de départ et un point d’arrivée directement sur la carte.
Cette double approche répond aux habitudes de tous les utilisateurs, qu’ils préfèrent la recherche textuelle ou la navigation cartographique.
Simulateur d’itinéraires depuis la carte interactive
Le simulateur permettait également de préciser plusieurs critères :
Ces paramètres offrent des résultats plus pertinents et plus proches des conditions réelles de déplacement.
Après avoir lancé la recherche, le simulateur présente plusieurs solutions de déplacement.
Chaque proposition apparaît simultanément :
Une interaction relie les deux espaces. Lorsque l’utilisateur survole un itinéraire dans la liste, son tracé se met immédiatement en évidence sur la carte. À l’inverse, la sélection d’un tracé affiche automatiquement les informations correspondantes.
Cette synchronisation facilite la lecture et permet de comparer rapidement les différentes possibilités.
Chaque itinéraire indique notamment :
L’utilisateur peut ainsi choisir la solution la plus adaptée à ses besoins.
Itinéraires proposés
En sélectionnant un itinéraire, le voyageur accède à une feuille de route complète.
Chaque étape du trajet apparaît clairement :
La carte reste synchronisée avec cette feuille de route. Un clic sur un arrêt affiche les lignes qui y circulent, ce qui facilite encore la compréhension du trajet.
Les voyageurs peuvent enfin partager leur itinéraire ou télécharger une version PDF comprenant la carte et l’ensemble des informations utiles.
Cette fonctionnalité constitue un véritable outil d’accompagnement lors de la mise en service d’un nouveau réseau.
Détails d’un itinéraire : tracé et feuille de route
Les trois modules ont été conçus pour s’intégrer facilement au site internet dédié à STAR 2022.
Chaque outil répond à un besoin spécifique tout en conservant une navigation cohérente.
Les visiteurs retrouvaient ainsi les cartes interactives et le simulateur depuis plusieurs rubriques du site, sans rupture dans leur parcours.
Ce projet est né d’une collaboration étroite entre Keolis Rennes, l’agence Here We Are, chargée de la conception graphique, l’agence Plan.net pour le développement du site, et Latitude-Cartagène pour les outils cartographiques interactifs.
Cette organisation a permis d’intégrer les différents modules de manière fluide tout en garantissant une expérience utilisateur homogène.
Une évolution de réseau représente toujours un moment clé pour une autorité organisatrice des mobilités ou un opérateur de transport.
Pour être pleinement comprise, cette évolution doit s’accompagner d’une information voyageur claire, pédagogique et facilement accessible.
La cartographie interactive avant/après répond précisément à cet objectif. Elle transforme des données techniques en une expérience visuelle simple, intuitive et utile. Les voyageurs comprennent rapidement les changements qui les concernent et préparent plus sereinement leurs futurs déplacements.
Le projet STAR 2022 montre comment des outils cartographiques interactifs peuvent accompagner efficacement une transformation majeure du réseau tout en améliorant la communication avec les usagers.
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