L'information embarquée,
élément de réassurance


Qu’est-ce que l’information embarquée ?

L’information embarquée correspond aux indications affichées pour les voyageurs à bord des véhicules de transport en commun.

Nous créons des thermomètres et des plans de ligne pour les voussoirs des bus comme pour les écrans installés à bord du véhicule.

Une information embarquée adaptée

Les contenus des thermomètres et des plans de ligne sont réfléchis pour s’adapter aux contraintes de format, de support, de résolution écran.

On évite de surcharger l’image. On supprime au besoin de l’information. L’objectif est d’obtenir une image la plus lisible possible.

Les images créées pour l’embarqué sont aussi utilisées sur les poteaux d’arrêt et dans les dépliants fiches horaires. Nous adaptons également ces images au format web.

Un thermomètre de ligne pour une simplicité de lecture

Le « thermomètre » est une représentation extrêmement simplifiée et schématique de la ligne de bus.

Il permet, par un simple tracé rectiligne représentant l’itinéraire, d’indiquer toutes les stations desservies par la ligne de transport.

Même s’il ne sait pas lire une carte, le voyageur peut facilement se repérer grâce au thermomètre.

Il peut vérifier s’il est dans la bonne direction, déduire le nombre de stations qui le séparent de sa destination et connaître éventuellement les correspondances possibles aux arrêts.

Un plan de ligne géographique pour un trajet plus détaillé

Le plan de ligne suit le parcours géographique de la ligne de la façon la plus fidèle possible.

Contrairement au thermomètre qui est plus épuré, le plan de ligne peut être enrichi de diverses informations :

  • un fond de plan sur lequel sont dessinées les rues,
  • les POI présents aux alentours de la ligne (parkings, établissements scolaires, etc.),
  • les correspondances aux arrêts,
  • une échelle pour apprécier la distance entre deux arrêts,
  • les lignes et les arrêts PMR,
  • une légende,
  • etc.

Un plan de lignes groupées pour les bus à itinéraires multiples

Les réseaux ont l’obligation d’afficher les informations de ligne à l’intérieur des véhicules.

Cependant, un bus peut parfois être affecté à plusieurs lignes. Selon le roulement, il se retrouvera sur des lignes différentes.

Pour éviter de changer le voussoir à chaque changement, la solution est d’y afficher un plan de lignes groupées.

Ce plan de lignes groupées représentera tout le réseau de façon schématique.

 

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En savoir plus

Voussoir
TBM
(Bordeaux)
thermomètre

Voussoir
IDF mobilités
plan de ligne
géographique

Voussoir
Kiceo
(Vannes)
plan de lignes
groupées

Voussoir
MÖBIUS
(Angoulême)

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CONTACTEZ-NOUS

Pour pouvoir bénéficier de notre processus de production automatisée de thermomètres et de plans de ligne, nous vous demanderons de fournir une base de données à jour au format GTFS.

Ces données GTFS peuvent être obtenues auprès de votre service SIG ou extraites de vos logiciels de graphicage.

Après avoir échangé avec vous pour définir vos besoins, nous serons en mesure de vous donner toutes les précisions quant au contenu précis de ces données.

Aussi, afin de recouper certaines informations, nous nous appuierons sur d’autres documents en votre possession, tels vos dernières fiches horaires, votre plan de réseau à jour, les arrêts et/ou lignes déclarées PMR, etc.

Comme les réseaux évoluent rapidement, nous appliquons une méthodologie précise de partage de fichiers sur une plateforme que nous mettons à votre disposition. Pour garantir la fiabilité de l’information des documents que nous produisons, il est crucial que vous nous communiquiez les informations les plus récentes possibles.

Une fois les documents réalisés par nos équipes, nous aurons besoin de votre relecture attentive afin d’assurer aux usagers l’information la plus juste.

Si vous ne disposez pas de données au format GTFS, vous avez peut-être des données à un autre format que nous pourrons adapter pour les exploiter.

Si vous ne disposez d’aucune donnée, nous pourrons partir de vos documents existants (plan de réseau à jour, dernières fiches horaires, etc.). Cette méthode, plus artisanale, est cependant plus longue et donc plus coûteuse.

Oui, il est possible de partir d’un plan de réseau existant duquel on fera ressortir une ligne.

On prend alors un extrait du plan que l’on retravaille pour l’épurer et ne faire apparaître que les éléments dont on a besoin.

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Plan
de réseau

Fiche horaire
au poteau

Tête
de poteau